La necesidad de una segura navegación de las embarcaciones que surcan nuestro Mar Caribe, ríos y hasta lagos navegables data si se quiere, desde los años de la colonización con la llegada de los españoles a tierras venezolanas. Desde entonces y mas específicamente desde el 12 de Enero de 1842 con la instalación del primer faro en el país en el área de PUNTA BRAVA a raíz del atraque en Puerto Cabello del primer buque a vapor, Venezuela inicia una lenta instauración de Faros y Boyas a fin de brindar seguridad marítima a nuestros navegantes iluminando los espacios acuáticos.
La instauración de Faros y Boyas en nuestras costas, trajo consigo la necesidad de contar con un ente capaz de realizar la planificación y el mantenimiento del desarrollo de balizaje y señalización de las costas Venezolanas, es por ello, que el 2 de Octubre de 1928 bajo la presidencia del General JUAN VICENTE GOMEZ mediante decreto 16521 se crea el cargo de Inspector de Faros de la República bajo la responsabilidad del Ministerio de Guerra y Marina.
El avance Tecnológico y el intercambio comercial por vía marítima que se desarrolló en nuestra país, principalmente por el rubro petrolero y mineral, hizo necesaria crear una Ley de Faros y Boyas capaz de recaudar, administrar e invertir los recursos financieros proveniente del cobro de tasas, que permitieran a la Nación sufragar los costos de mantenimiento, instalaciones y reemplazos de Faros y Boyas.
Federico II de Prusia se inmortalizó, entre otras cosas, por su célebre frase "EL HOMBRE QUE PONE EL CORAZON EN LO QUE HACE, ENCUENTRA SOLUCIONES DONDE LOS PEREZOSOS E INDOLENTES SE DAN POR VENCIDOS". Este puede decirse es el lema que nosotros los hombres y mujeres de la Armada libertadora hemos impulsado desde nuestros corazones para lograr la creación del Servicio Autónomo Oficina Coordinadora de Hidrografía y Navegación de la Armada OCHINA en el año 1994 con la promulgación de la Ley de Faros y Boyas. Desde entonces, OCHINA se ha convertido en el servicio autónomo por excelencia de la Armada con una Administración cónsona con los tiempos modernos en el mantenimiento del Sistema de Señalización Acuático del Estado Venezolano en conjunción con su brazo técnico especializado como lo es la Dirección de Hidrografía y Navegación. Este binomio, hoy por hoy, ha desarrollado un plan estratégico a diez años que garantizará para futuras generaciones la segura navegación en el espacio acuático venezolano dándole con ello fortaleza a la seguridad y defensa de la nación, soberanía en nuestros espacios y llevando en alto el lema de nuestra Institución "Luz en los Caminos Acuáticos de Venezuela"
